2049166 Eixo Luva Tração 210G

2049166 Eixo Luva Tração 210G.

Compre Eixo Luva Tração 210G para escavadeiras John Deere. Eixo entalhado forjado de alta resistência para o motor de translação. Garanta a força máxima de rodagem!

O Eixo Luva Tração 210G é a peça mecânica central responsável por fazer a ligação direta e a transferência de potência entre a parte hidráulica rotativa (bloco de cilindros) do motor de translação e o conjunto de engrenagens planetárias do redutor final (final drive) da escavadeira John Deere.

Este eixo possui estrias (entalhes) usinadas com precisão absoluta nas suas extremidades. Ele trabalha acoplado ao miolo do bloco de pistões, girando sob torque extremo sempre que o fluxo de óleo hidráulico é acionado. A função do eixo luva tração 210G é suportar toda a força de torção mecânica necessária para romper a inércia do equipamento e girar a roda motriz, movimentando as esteiras da máquina da série G em qualquer tipo de terreno.

Diferenciais do Eixo Luva Tração 210G da Sieger:

• Aço de Alta Liga Forjado: Construído sob processos severos de forjaria para evitar torções, trincas ou quebras sob regimes de esforço extremo.

• Estrias com Tratamento Térmico por Indução: Os entalhes recebem uma têmpera especial para elevar a dureza superficial, reduzindo drasticamente o desgaste por atrito e folgas no encaixe do bloco.

• Alinhamento Dinâmico Perfeito: Usinagem milimétrica que elimina vibrações internas, protegendo os rolamentos e retentores contra desgaste prematuro.

Sinais de Desgaste e Quando Substituir:

O principal ponto de falha nesta peça ocorre no desgaste ou “roçamento” das estrias devido ao uso prolongado ou desalinhamento interno do motor. Se a sua escavadeira apresenta um ruído de patinação interna ao tentar deslocar, se o motor hidráulico gira mas a esteira não se move, ou se as estrias apresentam folga visual durante a desmontagem do conjunto, a substituição do eixo luva tração 210G é mandatória. Utilizar um eixo com estrias gastas danificará rapidamente o miolo do bloco de cilindros novo, gerando um prejuízo duplo na manutenção.